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リーフとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 288万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
835 中古車掲載台数 9
  • 日産 リーフ G 革シート BOSE プロパイロット 衝突軽減 全方位カメラ コーナーセンサー レーンアシスト 全周囲カメラ ビルトインETC シートヒーター オートパーキングアシスト メモリーナビ 追従クルーズ

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ AUTECH 前後ドラレコ ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ 30X 

    本体価格
    22万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車  プロパイロット 純正9型ナビ OP後席ヒーター LEDヘッドライト 全周囲カメラ 地デジ ビルトインETC ステアリングヒーター クルーズコントロール USB入力端子

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 リーフ X エマージェンシーブレーキ 純正ナビ 地デジ アラウンドビュー ドライブレコーダー サイドカーテンエアバック LEDヘッドライト アルミホイール シートヒーター ステアリングヒーター スマートルームミラー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 BOSEサウンド 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ 温冷肌革 オートクルーズコントロール 衝突軽減 ETC2.0 Apple Car Play ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB レーンキープアシスト デジタルインナーミラー シートヒーター 急速充電口

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 9インチナビ/アラビュ/プロパイロット/スマ-トル-ムミラ-/シートヒ-タ-/ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ X 12セグ メーカーナビ クルーズコントロール アラウンドビューモニター

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 正規ディーラー車 ディーラー整備記録簿 ブラックレザースポーツシート/ヒーター 純正SDナビ/バックカメラ/地デジTV/Bluetooth/CD/DVD 19int黒赤ホイール LEDポジションライト クルコン ETC

    本体価格
    348万円

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    288万円

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    378万円

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    403万円

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    288万円

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    本体価格
    348.8万円

関東
286
142.8万円
関西
99
137.9万円
東海
139
171.1万円
北海道
12
78.1万円
九州
108
138.5万円
東北
76
161.6万円
北陸・甲信越
60
165.2万円
中国
38
131.5万円
四国
17
163.4万円
地域別台数
関東
7
349.1万円
関西
1
288万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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リーフとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  TT RSプラスクーペ
518.9万円651.3万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
--- 排気量(cc) 2480
218 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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