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リーフとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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リーフとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

日産  リーフ   BMW  M6 グランクーペ
VS
12万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
919 中古車掲載台数 18
  • 日産 リーフ e+ G BOSE 革シート プロパイロット

    本体価格
    273万円

  • 日産 リーフ G 当社社有車

    本体価格
    226万円

  • 日産 リーフ 30kWh G エアロスタイル 

    本体価格
    45万円

  • 日産 リーフ e+ G ナビ 夏冬タイヤ 全方位モニター

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ e+ G 元社用車 NCナビ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • 日産 リーフ X 自社 ローン 愛知 名古屋 リーフ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ G エアロスタイル 車検令和8年3月

    本体価格
    49万円

  • 日産 リーフ G 車検整備付 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH メーカーナビ プロパイ 寒冷地仕様 LED

    本体価格
    228万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3D Design車高調 AGIO 21AW

    本体価格
    463万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 黒革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    458万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4 インディビジュアル ブラックレザー

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
    338万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 HarmanKardon 赤革 純20AW ブラックキドニ

    本体価格
    565.4万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 WORK21in マフラーAKRAPOVIC 白革 サブコン

    本体価格
    530万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 

    本体価格
    398万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フルレザーメリノインテリア 赤革シート

    本体価格
    298万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 純正ナビ/LED/黒革/20AW/ハーマン/HUD

    本体価格
    389万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

関東
280
129万円
関西
162
164.4万円
東海
129
171万円
北海道
20
131.3万円
九州
150
151.5万円
東北
66
133.4万円
北陸・甲信越
56
111.7万円
中国
41
148.1万円
四国
15
134.3万円
地域別台数
関東
5
397万円
関西
4
475.5万円
東海
4
389.3万円
北海道
0
---
九州
2
450万円
東北
1
565.4万円
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
1
332万円

リーフの中古車を探す

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リーフとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  M6 グランクーペ
315万円583.4万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
--- 排気量(cc) 4394
150~218 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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