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リーフとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 292
  • 日産 リーフ X 充電ケーブル付 ETC ナビ 鍵2個

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイロット ETC BOSEサウンド

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 リーフ G エアロスタイル 

    本体価格
    23万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 40kwh 12セグ プロパイロット 記録簿

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム プロパイロット  メーカーSDナビ ETC

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 リーフ X BluetoothTVナビ e-pedal シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ/ケーブル有/試乗車

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイ アラウンドモニ 9ワイドナビTV

    本体価格
    315万円

  • 日産 リーフ e+ X R4モデル純正9型ナビTVプロパイロットLED

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC 社外アルミ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G LTD メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII オートマ/スマアシ/ETC/両側スライド

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD PS PW ナビTV

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L ディスプレイオーディオ コーナーセンサー

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 禁煙/オーディオ/両側スライド/車検整備付

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 デジタルミラー 4WD

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 純正ナビ・キーレス・スペアキー

    本体価格
    117.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド 4WD 切替式4WD キーレス ETC ABS 無修復歴

    本体価格
    68.5万円

関東
333
143.8万円
関西
211
173.5万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
157
151.8万円
東北
64
139.5万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
46
156.5万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
70
112.7万円
関西
36
112.2万円
東海
46
112.2万円
北海道
12
106.4万円
九州
55
95.8万円
東北
30
109万円
北陸・甲信越
18
107万円
中国
16
96万円
四国
9
105.5万円

リーフの中古車を探す

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リーフとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
315万円583.4万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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