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リーフとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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リーフとフリードスパイクの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  フリードスパイク
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
802 中古車掲載台数 244
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 全方位カメラ 衝突軽減 シートヒーター ステアヒーター コーナーセンサー BSM ステアスイッチ デジタルミラー バックカメラ 純正SDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 リーフ e+ G 抗菌本革ヒーターシート

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビTV アラビュー ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ G 1オーナー プロパイロット Fフォグランプ

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ 地デジ バックカメラ カープレイ接続 AUX接続 Blutooth接続 ETC シートヒーター ステアリングヒーター USB接続 ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    67万円

  • 日産 リーフ G 充電ケーブル ソーラーセルリヤスポ スマートキー2個 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車UP 充電ケ-ブル 寒冷地仕様 後席ヒーター&吹出口 ヒーター付ドアミラー プロパイ  専用ナビ ETC

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 12セグ プロパイロット 9ワイドナビTV アラウンドモニタ LED 前後踏間違防止 ステアリング&前席シートヒータ 純正17アルミ 充電ケーブル 日産認定中古車保証24ケ月

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ニッサンコネクトナビ アラウンドビューモニター ETC 前後シートヒーター プロパイロット インテリジェントルームミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    130万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション フルセグSSDナビ Bカメラ ETC 天井モニター

    本体価格
    20.9万円

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    23万円

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    39万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ETC・Bluetooth・片側電動スライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ TVバックカメラ両側Pスライドドア

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 地デジTナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    15.9万円

関東
283
140.9万円
関西
84
130.7万円
東海
129
168.6万円
北海道
12
78.1万円
九州
106
137.6万円
東北
76
160.5万円
北陸・甲信越
57
162.4万円
中国
38
131万円
四国
17
161.3万円
地域別台数
関東
98
48.4万円
関西
24
54万円
東海
21
53.3万円
北海道
20
46.4万円
九州
24
48.4万円
東北
28
53.2万円
北陸・甲信越
20
58.3万円
中国
5
53.3万円
四国
4
55.4万円

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リーフとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  フリードスパイク
518.9万円651.3万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
--- 排気量(cc) 1496
218 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではリーフの中古車は802台、フリードスパイクの中古車は244台掲載しています。
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