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リーフとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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リーフとミレーニアの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ミレーニア
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 68万円
ミレーニアの相場表を見る
847 中古車掲載台数 1
  • 日産 リーフ e+ G EV専用NissanConectナビ/プロパイロット/BOSEサウンド/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニタ/前後シートヒータ/デジタルルームミラー/電動パーキングブレーキ/寒冷地仕様

    本体価格
    349万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正9インチメモリーナビ 62KWモデル プロパイロット アラウンドヴューモニター ETC LEDヘッドライト BOSEサウンドシステム シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 リーフ e+ X 試乗車UP 12セグ(バッテリー保証2028年11月/16万キロまで) 日産コネクトナビ [メーカーOP:寒冷地仕様/全周囲カメラ/インテリジェントルーミラー] ドラレコ前後 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    289万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙/プロパイロット/Bカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 リーフ G 禁煙 衝突軽減 フルセグナビ アラウンドビューモニター シートヒーター エマブレ ETC プロパイロット スマートルームミラー ソナー LEDヘッドライト 充電ケーブル有

    本体価格
    133万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メ-カ-純正ナビTV プロパロット 寒冷地仕様 アラウンドモニタ- 全席シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 充電ケーブル LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    231万円

  • 日産 リーフ X ETC エアコン ナビ パワステ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ワンオーナープロパイロット

    本体価格
    134.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 寒冷地仕様 全周囲カメラ 前後ドラレコ スマートルームミラー 日産コネクトナビ プロパイロット 踏み間違い防止 後側方支援 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
289
136.6万円
関西
102
135.1万円
東海
142
173.1万円
北海道
12
80万円
九州
118
132万円
東北
72
165.3万円
北陸・甲信越
51
159万円
中国
44
113.5万円
四国
17
162万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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リーフとミレーニアのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ミレーニア
518.9万円651.3万円 新車時価格 235万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
--- 排気量(cc) 1995~2496
218 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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