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リーフと600LTを比較! - みんなの比較車種

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リーフと600LTの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  600LT
VS
7.8万円430万円
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中古車相場 1998万円3000万円
600LTの相場表を見る
791 中古車掲載台数 12
  • 日産 リーフ e+ G 当社試乗車UP プロパイロット 前後ドラレコ ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    288.7万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト インテリキー 急速充電 充電ケーブル

    本体価格
    115万円

  • 日産 リーフ G ウィルス対策ルームコーティング施工済

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ 地デジTV 全周囲カメラ ETC2.0 プロパイロット スマートルームミラー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正16インチAW インテリジェントキー 急速充電 充電ケーブル

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 リーフ NISMO 寒冷地仕様 全席シートヒーター ステアリングヒーター ミラーヒーター プロパイロット プロパイロットパーキング 充電ケーブル メーカーナビ 専用アルミホイール オートエアコン 専用内装

    本体価格
    284.7万円

  • 日産 リーフ NISMO アラウンドビューモニター/ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • 日産 リーフ X 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC コーナーセンサー シートヒーター 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    92.3万円

ピックアップ中古車
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    1998万円

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    本体価格
    2418万円

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    2690万円

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    応談

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    2080万円

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    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア 車両リフト タイヤ4本新品 認定中古車保証2年付

    本体価格
    2540万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    2500万円

関東
263
136.4万円
関西
96
131.8万円
東海
137
180.6万円
北海道
13
82.7万円
九州
104
121.3万円
東北
69
160.5万円
北陸・甲信越
47
170.4万円
中国
44
116.4万円
四国
18
161.6万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2750万円
東海
2
2244万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフと600LTのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  600LT
518.9万円651.3万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
--- 排気量(cc) 3799
218 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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