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リーフと206CCを比較! - みんなの比較車種

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リーフと206CCの中古車情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  206CC
VS
7.8万円429万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
828 中古車掲載台数 5
  • 日産 リーフ G 電気自動車 プロパイロット bluetooth対応ナビゲーション ドライブレコーダー ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナー車/走行2447キロ/H27.28.2930.R1.R2.R3.R5年ディーラー記録簿/シートヒーター/インテキー/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 

    本体価格
    60万円

  • 日産 リーフ e+ X 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 イモビライザー付インテリジェントキー・SRS運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック

    本体価格
    285万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ナビゲーション  バックモニター   ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 

    本体価格
    37万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・全方位バックカメラ・ドライブレコーダー・デジタルミラー・ETC・ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・車室内ドライブレコーダー

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 リーフ X ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・ナビ連動ビルトインタイプETC2.0車載器・ハンドル+全席シートヒーター・プラスチックバイザー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止・横滑り防止装置

    本体価格
    118.8万円

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  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

    本体価格
    27.8万円

関東
271
136.3万円
関西
103
130.2万円
東海
138
175.3万円
北海道
15
75.8万円
九州
116
127.9万円
東北
74
162.8万円
北陸・甲信越
48
161.8万円
中国
45
111.2万円
四国
18
161.1万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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リーフと206CCのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  206CC
518.9万円651.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
--- 排気量(cc) 1587~1997
218 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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