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リーフとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとMRワゴンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スズキ  MRワゴン
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 1011
  • 日産 リーフ e+ G コネクトナビ・全周囲カメラ・BOSE

    本体価格
    245万円

  • 日産 リーフ X LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    61万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 元試乗車 ナビ プロパイロット LEDランプ

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ ニスモ プロパイロット アラウンドビュー 1 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ X 禁煙 プロパイロット AppleCarPlay純ナビTV

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 リーフ X バックモニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 リーフ AUTECH 純正ナビTV プロパイロット

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    31.8万円

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    36.5万円

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  • スズキ MRワゴン 660 G 

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    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 走行5万 車検2年実施 プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G オーディオ キーレス ベンチシート

    本体価格
    27.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    19万円

関東
326
144.7万円
関西
209
173.3万円
東海
161
182.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
157
151.4万円
東北
64
138.3万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
47
157.6万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
213
30.4万円
関西
103
29万円
東海
125
33.9万円
北海道
54
37.4万円
九州
170
33万円
東北
101
42万円
北陸・甲信越
103
35.9万円
中国
81
31.3万円
四国
61
33.6万円

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リーフとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スズキ  MRワゴン
315万円583.4万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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