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リーフとビスタを比較! - みんなの比較車種

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リーフとビスタの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ビスタ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
788 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ 30kWh X 下廻防錆TVナビBカメETC夏冬タイヤ

    本体価格
    30万円

  • 日産 リーフ S ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社元試乗車・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    103万円

  • 日産 リーフ 24kWh X ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    23万円

  • 日産 リーフ X /残10セグメント/メーター値満充電116キロ/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/フルエアロ/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/社外16インチアルミ/クルーズコントロール/ステアヒーター

    本体価格
    47万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 衝突軽減 プロパイロット シートヒーター ステアヒーター BSM Bカメラ レーダークルコン ステリモ eペダル エコモード コーナーセンサー SDナビ フルセグ Bluetooth CD AUX

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ スマートルームミラー 踏み間違い防止 LEDライト ハイビームアシスト ステアリング&シートヒーター ドラレコ前/室内 充電ケーブル 12セグ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    273万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
264
137.1万円
関西
87
131.3万円
東海
131
170.7万円
北海道
12
78.1万円
九州
108
133.7万円
東北
75
162.2万円
北陸・甲信越
55
165.3万円
中国
38
127.8万円
四国
18
163.7万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとビスタのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ビスタ
518.9万円651.3万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
--- 排気量(cc) 1794~1998
218 最高出力(馬力) 135~152
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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