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リーフとイオスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとイオスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 21
  • 日産 リーフ e+ G BOSEサウンドシステム プロパイロット

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 修復歴無し車両

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 リーフ AUTECH AUTECH専用17インチアルミホイール

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ NISMO 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    248万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NCナビ プロパイロットスマートミラー 車検

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ NISMO SOH値93 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 リーフ AUTECH プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    227万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・全方位カメラ

    本体価格
    126万円

  • 日産 リーフ NISMO アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    157万円

  • 日産 リーフ 30kWh X バックカメラ/ETC/クルコン/満充電189km

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 本革シート 純正AW

    本体価格
    99.5万円

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    49.8万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 黒革 ナビTV シートヒーター 記録簿

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 電動オープン 赤革シート ABTエアロ 外18AW

    本体価格
    98.8万円

関東
331
143.3万円
関西
211
173.6万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
158
151.9万円
東北
65
138万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
46
157.3万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとイオスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  イオス
315万円583.4万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
--- 排気量(cc) 1984~3188
150~218 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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