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リーフとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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リーフとパサートCCの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
7.8万円429万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 43.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
830 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット EV専用NissanConnectナビ アラウンドビューモニター プロパイロットパーキング インテリジェントルームミラー ステアリングヒーター シートヒーター ビルトインETC 専用エクステリア 専用インテリア

    本体価格
    270万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    248万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット スマートルームミラー 全席シートヒーター ステアリングヒーター ETC LEDヘッド 寒冷地仕様 純正AW 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 純正ナビ バックカメラ bluetooth CD シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター コーナーセンサー ETC 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 リーフ X 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ Wエアバッグ ETC2.0 クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth接続 HDMI AppleCarPlay AndroidAuto シートヒーター

    本体価格
    133.7万円

  • 日産 リーフ G 9インチナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    97万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ e+ X 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 リーフ X 県外仕入れ 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 リーフ G 禁煙 ナビ カメラ ETC ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    90.6万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 白革シート 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
271
136.5万円
関西
103
130.1万円
東海
140
174.2万円
北海道
15
75.8万円
九州
116
127.9万円
東北
74
162.8万円
北陸・甲信越
48
161.9万円
中国
45
111.2万円
四国
18
161.1万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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リーフとパサートCCのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  パサートCC
518.9万円651.3万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
--- 排気量(cc) 1984~3598
218 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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