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リーフとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
9万円565万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 189万円189.2万円
e-ゴルフの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 2
  • 日産 リーフ e+ X 寒冷仕様 後席ヒーター吹き出し口 ヒーターミラー

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ NISMO 元社用車 元社有車

    本体価格
    206万円

  • 日産 リーフ X 12セグ/日産コネクトナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動コーナーポール/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/インテリキー/LEDヘッドライト/ワンオーナー

    本体価格
    177万円

  • 日産 リーフ X NCナビ・フルセグTV・HDMI・ETC・全席シートヒーター・ハンドルヒーター・LEDライト・ハイビームアシスト・オートクルーズ・サイド・カーテンエアバック・衝突軽減ブレーキ・インテリキーX2

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット付・360°カメラ 衝突被害軽減B 障害物センサー Pアシスト レーンキープアシスト ブラインドスポットモニタ リアトラフィックモニタ サポカー Fカメラ Sカメラ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    80万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット ETC AW バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー付

    本体価格
    90万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    75万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット ナビ 全周囲カメラ スマートルームミラー ステアリングヒーター シートヒーター オートエアコン エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 インテリジェントキー プライバシーガラス

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット&パーキング アラウンドビュー コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/HDMI/USBA&C/ETC2.0 インテリキー2個 シート&ハンドルヒータ BSM BOSEサウンド 200V7.5m充電ケーブル 純正BBS17AW

    本体価格
    197.4万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム レザーシート/FシートH/ACC/LKA/BSM/フロントアシスト/Discover Pro/TVキット/スマートキー

    本体価格
    189.2万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム テクノロジーパッケージ.35.8kWhバッテリー.後期最終型7.5EV走行27000km特別限定プレミアム.航続距離301km..ブラックレザーシート

    本体価格
    189万円

関東
439
141.1万円
関西
242
150.2万円
東海
181
152.8万円
北海道
18
86.5万円
九州
164
148.2万円
東北
127
161.6万円
北陸・甲信越
107
129.9万円
中国
72
124.8万円
四国
34
139.2万円
地域別台数
関東
1
189万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.2万円
四国
0
---

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リーフとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
438.9万円722.7万円 新車時価格 499万円544.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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