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リーフとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
12万円499.9万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 136万円185万円
e-ゴルフの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 4
  • 日産 リーフ G プロパイロット/純正9インチナビ/全周囲カメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/前後シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト&フォグ/ハイビームアシスト/BOSEサウンドスピーカー/インテリルームミラー/

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 12セグメント・フルセグナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    147.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーMナビフルセグアラウンドビューモニターETCシートヒーターハンドルヒーター

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション コネクトナビTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット&NissanConnectナビ&フルセグ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 リーフ G メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 リーフ G 40kWh ・12セグ・寒冷地仕様・プロパイロット・プロパイロットパーキング・全周囲カメラ・ETC・シートヒーター・ハンドルヒーター・スマートミラー・BOSEサウンド・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    93万円

  • 日産 リーフ X 充電ケーブル付き

    本体価格
    20万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ G シートヒーター前後・ステアリングヒーター・デジタルインナーミラー・プロパイロット

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム 禁煙/革シート/デジタルメーター/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/シートヒーター/レーンキープアシスト/ドアバイザー/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ TSI トレンドライン BMテクノ 衝撃軽減ブレーキ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    82.9万円

関東
450
145.1万円
関西
246
167.4万円
東海
186
143.3万円
北海道
12
94.8万円
九州
251
158.2万円
東北
118
169.7万円
北陸・甲信越
103
138万円
中国
52
133.3万円
四国
31
162.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
1
82.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
---

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日産  リーフ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
438.9万円651.3万円 新車時価格 499万円544.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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