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ラフェスタハイウェイスターとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとシルバラードの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   シボレー  シルバラード
VS
12.9万円125万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 435万円858万円
シルバラードの相場表を見る
176 中古車掲載台数 27
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ 4WD 4WD 両側スライドドア片側電動スライド

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 CarsOsaka:J3204 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G フリップダウンモニター HIDライト

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ドラレコ後席モニタ-ナビBカメTVBluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 修復歴無し スマーキー 電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビBカメTVBluetoothパワスラインテリキ-

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    79.2万円

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  • シボレー シルバラード LT 4WD Z71 ロングベッド 走行証明書付き

    本体価格
    698万円

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    応談

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    1188万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード 1500 M400型 夏冬タイヤ 直前・直左 ベンチ

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ CARFAX AMERICAN RACING 20inc

    本体価格
    588万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

関東
66
46.5万円
関西
21
34.6万円
東海
21
41万円
北海道
12
57.6万円
九州
20
39.4万円
東北
17
54.6万円
北陸・甲信越
12
45.7万円
中国
6
38.3万円
四国
1
64.2万円
地域別台数
関東
12
639.8万円
関西
4
886.8万円
東海
4
513.5万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
2
308.5万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   シボレー  シルバラード
199.2万円270万円 新車時価格 399万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1997~1998 排気量(cc) 4800
139~151 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 6名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は176台、シルバラードの中古車は27台掲載しています。
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