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ラフェスタハイウェイスターとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ロータス  エリーゼ
VS
11.8万円99万円
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中古車相場 265万円1010万円
エリーゼの相場表を見る
165 中古車掲載台数 63
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ワンオーナー 禁煙車 左側電動スライド

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 後席モニター純正ナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ 電動スライド オートクルコン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ/バックM/E T C

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 1オナ 純正ナビ ETC 助手席側電スラ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 /最終型/LEDヘッド/フルセグナビ/パワスラ

    本体価格
    74万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 関東仕入 パワースライドドア ナビTV

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    588万円

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    応談

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    応談

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    265万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 1オナBカメ禁煙社外ナビETCドラレコ純正AW

    本体価格
    748.9万円

  • ロータス エリーゼ S 禁煙 ノーマル トヨタ1ZZ ハードトップ

    本体価格
    448.8万円

  • ロータス エリーゼ 111 スタンダード

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S ネオクラシックED NEO CLASSIC EDITION ホワイト24台

    本体価格
    662.3万円

  • ロータス エリーゼ 111 1オーナー ディーラー整備記録

    本体価格
    398万円

関東
68
47.4万円
関西
25
37.7万円
東海
18
42.1万円
北海道
5
50万円
九州
20
39.8万円
東北
13
50.8万円
北陸・甲信越
9
45.2万円
中国
4
49.9万円
四国
3
44.3万円
地域別台数
関東
20
628.4万円
関西
13
540.9万円
東海
17
626.1万円
北海道
0
---
九州
4
696.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとエリーゼのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ロータス  エリーゼ
199.2万円270万円 新車時価格 432.6万円913万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1997~1998 排気量(cc) 1598~1798
139~151 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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