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NT100クリッパーと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
490 中古車掲載台数 498
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    70万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC エアコンパワステ 三方開

    本体価格
    62万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD オートマ 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ AT車 衝突軽減ブレーキ オートライト ABS  障害物センサー ドアバイザー FM AMラジオ レーンアシスト 事業用登録可 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 5速MT

    本体価格
    66万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売キッチンカー8ナンバーレトロ顔外装全塗装希望色対応新品キッチンボックス左側販売口アクリル仕切り窓新品台下冷蔵庫3層シンク200リッター給排水防水フロア室内照明換気扇8ナンバー車

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 移動式サウナ車 蒸気式サウナ発生器付 家庭用コンセント接続使用可 AT ポータブルナビ キーレス 4WD切替スイッチ LED フォグ CD 取説 光軸調整 集中ドアロック Wエアバッグ ABS PW

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/アルミホイール 純正 12インチ/パワーステアリング/オートライト/ワンオーナー/マニュアルエアコン/ラジオ

    本体価格
    88.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー ETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WD

    本体価格
    43万円

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    168万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    150.6万円

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    本体価格
    127万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ディーゼルターボ スマートキー プッシュスタート 革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    87.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT 後期型 純正ナビ ミラー一体型ETC Bluetooth バックカメラ インテリジェントセーフティ パーキングサポート LEDヘッドライト プッシュエンジンスタート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    130.6万円

関東
95
102万円
関西
95
117.7万円
東海
42
110.7万円
北海道
29
87.8万円
九州
105
98.7万円
東北
43
83万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
28
86.9万円
四国
25
81.3万円
地域別台数
関東
168
234.3万円
関西
104
230万円
東海
92
249.2万円
北海道
12
168万円
九州
50
265.7万円
東北
13
194.5万円
北陸・甲信越
34
210.8万円
中国
16
276.6万円
四国
9
226.2万円

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NT100クリッパーと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   BMW  2シリーズアクティブツアラー
81.2万円186.7万円 新車時価格 447万円555万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
46~50 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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