| 日産 NT100クリッパー | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
22万円～379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る |
中古車相場 |
125.9万円～238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る |
| 633台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
NT100クリッパーとエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
| 日産 NT100クリッパー | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| 81.2万円～186.7万円 | 新車時価格 | 398万円～543万円 |
| トラック | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 3395×1475×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5370×1870×1840 |
| 658 | 排気量(cc) | 4009～4600 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 213～296 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
解説 |
実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
NT100クリッパーとエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
NT100クリッパーとエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
NT100クリッパーとエクスプローラースポーツトラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！NT100クリッパーとエクスプローラースポーツトラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は633台、エクスプローラースポーツトラックの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
