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NT100クリッパーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ホンダ  アクティバン
VS
22万円379.9万円
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中古車相場 4.9万円139.9万円
アクティバンの相場表を見る
638 中古車掲載台数 407
  • 日産 NT100クリッパー 保冷車 メモリーナビ バックカメラ 両側ドア AT車

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 -5℃設定 AT 片側スライドドア バックカメラ

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 登録済み未使用車/エアコン/パワステ

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 4WD キッチンカー ロングパネルシェル2方開

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 三方開き パワステ エアコン

    本体価格
    63万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    113万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT 2WD 10インチ ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    67万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル/車検8年1月/クラッチ交換済

    本体価格
    49万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス 両側パワースライドドア

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン (ベース) 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 3AT

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD パワステ エアコン タイミングベルト交換済

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン SDX SDX

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティバン 4WDハイルーフSDXオートマ・エアコン・パワーステアリング・エアーバック他 4WDハイルーフSDXオートマ・エアコン・パワ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティバン 車中泊車 太陽光発電 LED天井 ベッド 冷蔵庫 サブバッテリー 下部収納

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス 2列目ベンチシート

    本体価格
    64.8万円

関東
148
89.5万円
関西
97
95.8万円
東海
72
94.6万円
北海道
30
79.2万円
九州
133
96.9万円
東北
54
83.2万円
北陸・甲信越
40
85.4万円
中国
33
85.2万円
四国
31
84.4万円
地域別台数
関東
138
38.1万円
関西
34
40.8万円
東海
45
38.6万円
北海道
14
40.9万円
九州
81
42.5万円
東北
27
49.1万円
北陸・甲信越
22
46.1万円
中国
17
50.9万円
四国
29
38.1万円

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NT100クリッパーとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ホンダ  アクティバン
81.2万円186.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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