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NT100クリッパーとエルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   いすゞ  エルフ
VS
18万円442万円
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中古車相場 44万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
554 中古車掲載台数 2489
  • 日産 NT100クリッパー 660 移動販売車仕様 キッチンカー 加工車登録

    本体価格
    258万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 当社オリジナル冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 ‐7℃設定 AT 2コンプレッサー

    本体価格
    259.1万円

  • 日産 NT100クリッパー ダンプ 軽ダンプ・全塗装済・4WD・エアコン・トランスファー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 保冷車 ラジオ 運転手助手席エアバック ABS  ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 農繁仕様 4WD 5速 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT パワステ クーラー 取説 メンテナンスノート ETC 事業用登録OK キャリートラックOEM 軽箱 軽バン

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エアコン/パワステ/衝突軽減ブレーキ/デフロック/パワーウインドウ/キーレス/フォグランプ/両席エアバック/横滑り防止

    本体価格
    114.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル 三方開 新品ナビ/ワンセグ ETC 新品ドライブレコーダー 社外アルミ 新品タイヤ 社外LEDヘッドライト フォグランプ Wエアバッグ ABS 最大積載量350kg

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 垂直パワーゲート  パワーゲート幅約140cm 長さ平面約58cm 長さ全体約66cm パワーゲートリフト能力350kg垂直ゲートリフター

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 NT100クリッパー キャンピングカーマックレ―ディアラJr4WD ウインドエアコン FFヒーター シンク インバーター マックスファン 電子レンジ ソーラーパネル リチウムイオンバッテリー

    本体価格
    442万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    305.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル キーレス ETC 三方開 3人乗り 最大積載量1500kg

    本体価格
    148万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 2トンダンプ オートマ コボレン 総重量4975

    本体価格
    278万円

関東
150
101.9万円
関西
100
114.9万円
東海
37
92.9万円
北海道
24
86.8万円
九州
108
115.4万円
東北
47
88.8万円
北陸・甲信越
32
91.9万円
中国
30
90.3万円
四国
26
88.9万円
地域別台数
関東
886
303.8万円
関西
382
325.8万円
東海
281
358万円
北海道
181
289.4万円
九州
338
263.5万円
東北
201
265.6万円
北陸・甲信越
94
350.7万円
中国
28
280.6万円
四国
98
346万円

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日産  NT100クリッパー   いすゞ  エルフ
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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