| 日産 NT100クリッパー | メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
20万円～369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る |
中古車相場 |
44万円～1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る |
| 493台 | 中古車掲載台数 | 412台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 NT100クリッパー | メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン | |
|---|---|---|
| 81.2万円～186.7万円 | 新車時価格 | 928万円～1244.3万円 |
| トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×1880×1470 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1992～1997 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 197～258 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
解説 |
全モデル電動化を果たした、中核モデル メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比＋20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。（2024.2） |
NT100クリッパーとEクラスワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！NT100クリッパーとEクラスワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は493台、Eクラスワゴンの中古車は412台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
