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NT100クリッパーとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   トヨタ  グランドハイエース
VS
20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
490 中古車掲載台数 36
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 0.35t DX 3方開 2人乗!

    本体価格
    103万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT パワステ エアコン

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 1オナ ドラレコ ETC  純+荷台マット

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 660SD エアコン パワステ 5MT 軽トラ

    本体価格
    20万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 軽トラ・PS・エアバック・車検整備付

    本体価格
    39.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 外ナビCD/Bt接続/USB/i-Pod/AUX/BカメラETC

    本体価格
    90万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD エアコン・パワーステアリング・CDオーディオ・荷台ゴムマット・3方開・禁煙車・運転席エアバック・寒冷地仕様車・キー2個・取説保証書

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    268万円

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    138万円

  • トヨタ グランドハイエース グランドハイエース キャンピング 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G キャンピンググランドサライ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ グランドハイエース アネックス エディ シングルサブ FFヒーター 外部電源

    本体価格
    355万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 

    本体価格
    39.9万円

関東
95
102万円
関西
95
117.7万円
東海
42
110.7万円
北海道
29
87.8万円
九州
105
98.7万円
東北
43
83万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
28
86.9万円
四国
25
81.3万円
地域別台数
関東
4
106.1万円
関西
7
155.5万円
東海
4
105.7万円
北海道
2
154万円
九州
9
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
3
301.3万円
四国
5
140.2万円

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NT100クリッパーとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  グランドハイエース
81.2万円186.7万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
46~50 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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