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NT100クリッパーとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとGRカローラの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  GRカローラ
VS
20万円369.9万円
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中古車相場 469.9万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
485 中古車掲載台数 89
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    110万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD/5MT/クリアランスソナー/パワーウィン

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車 オートマ 横滑り防止装置 ドアバイザー 障害物センサー

    本体価格
    124万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 荷台シート付 2WD/4WD切替スイッチ フロアオートマシフト 助手席エアバッグ アイドリングストップ 横滑り防止装置  ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    117.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 禁煙車 内外装仕上済 AT アイドリングストップ オートライト ABS ESC エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 社外オーディオ マニュアルエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    98万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT 届出済未使用車 2コンプ 片側スライドドア

    本体価格
    269.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 1年保証 法定整備付き オートマ タイヤ2024年製ブリヂストン

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速MT/パートタイム4WD/ワークライト/ジオランダーKT

    本体価格
    78万円

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    560万円

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    539万円

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    本体価格
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    750万円

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    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    509万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD プリクラッシュセーフティ・ターボ・ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    597.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 試乗車

    本体価格
    515万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 JBL カーボンルーフ 6速MT JBL HUD メモリーナビ フルセグ Bカメラ クリアランスソナー ステアヒーター シートヒーター 18AW

    本体価格
    598.1万円

関東
94
102.1万円
関西
89
117万円
東海
43
119.7万円
北海道
30
87.5万円
九州
104
99.2万円
東北
47
82.1万円
北陸・甲信越
29
92.8万円
中国
24
77.2万円
四国
25
81.2万円
地域別台数
関東
32
592.3万円
関西
15
588.3万円
東海
20
578.6万円
北海道
4
771.7万円
九州
8
621.2万円
東北
3
584.7万円
北陸・甲信越
3
513.2万円
中国
1
583万円
四国
3
793.3万円

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NT100クリッパーとGRカローラのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  GRカローラ
81.2万円186.7万円 新車時価格 525万円715万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
658 排気量(cc) 1618
46~50 最高出力(馬力) 304
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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