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NT100クリッパーとシャランを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとシャランの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
20万円369.9万円
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中古車相場 49万円398万円
シャランの相場表を見る
491 中古車掲載台数 49
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル 三方開 新品ナビ/ワンセグ ETC 新品ドライブレコーダー エアコン パワステ 社外LEDヘッドライト フォグランプ Wエアバッグ ABS 新品スタッドレスタイヤ4本 最大積載量350kg

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 検R8.11 エアコン パワステ デフロック

    本体価格
    63万円

  • 日産 NT100クリッパー トラック DX オートマ パワステ エアコン 

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車 パワーウィンドウ  ABS ラジオ アイドリングストップ Wエアバッグ キーレスキー1・板キー1 バックブザー エアコン パワステ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT・タイヤR7.9新品交換済・ETC・走行距離28000キロ

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    187万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD ゲ-トプロテクタ- 荷台マット 作業灯

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ダンプ フロア5速ミッション 最大積載量350kg 運転席エアバック エアコン パワステ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    139.8万円

関東
101
99.5万円
関西
95
117.8万円
東海
45
103.7万円
北海道
27
90.1万円
九州
106
99.2万円
東北
42
84.9万円
北陸・甲信越
27
92.7万円
中国
27
87.2万円
四国
21
87.3万円
地域別台数
関東
21
196.1万円
関西
9
152.6万円
東海
5
218.6万円
北海道
0
---
九州
7
163万円
東北
5
243.6万円
北陸・甲信越
2
167.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとシャランのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  シャラン
81.2万円186.7万円 新車時価格 360万円549万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
658 排気量(cc) 1389~1968
46~50 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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