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NV100クリッパーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  A5スポーツバック
VS
15.5万円~456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 35万円~538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1426台 中古車掲載台数 222台
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ワンオーナー車/純正CDデッキ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2nd発進 ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ キーレス ドライブレコーダー ETC エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 オートライト パワーステアリング パワーウィンド 衝突安全ボディー 盗難防止システム プライバシーガラス トラクションコントロール

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進機能・キーレスエントリー・ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減B Panasonic社外ナビゲーション TV Bluetooth対応 ETC 両側スライドドア 障害物センサー マニュアルエアコン 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ ルーフコンソールボックス

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 パワーウインドウ キーレス オーバーヘッドシェルフ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー プライバシーガラス 取説 メンテナンスノート USB給電 エブリイOEM 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4速AT ナビETCドラレコ キーレスPW 電格ミラー 横滑り防止 後ソナー 法人1オーナ記録簿 Tチェーン

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 NV100クリッパー チェアキャブ 

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD マニュアル車 ETC ラジオチューナー

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    267.7万円

関東
447台
71.5万円
関西
295台
67.5万円
東海
126台
82.3万円
北海道
71台
76.8万円
九州
186台
68.9万円
東北
112台
79.3万円
北陸・甲信越
64台
90万円
中国
67台
70.1万円
四国
58台
85.5万円
地域別台数
関東
79台
199.5万円
関西
35台
246.3万円
東海
38台
266.8万円
北海道
20台
158.7万円
九州
20台
178.5万円
東北
11台
180万円
北陸・甲信越
11台
250万円
中国
6台
174.5万円
四国
2台
207.5万円

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NV100クリッパーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  A5スポーツバック
95.1万円~159.8万円 新車時価格 546万円~864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
46~64 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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