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NV100クリッパーとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  RS Q8
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 1278万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
1479 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 LED/夏冬タイヤセット/衝突軽減/社外SDナビ/ドアミラーヒーター/ETC/キーレス/CD/DVD/BT/フルセグTV/オーバーヘッドコンソール/CD録音/Bカメラ/電格ミラー/ヘッドライトレベライザー/

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2速発進モード 走行距離2.6万キロ

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー エマージェンシーブレーキパ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正ナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 本土中古車!車検2年込み!

    本体価格
    41万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD パートタイム4WD デュアルカメラブレーキサポート 外オートLED オートハイビーム ナビ地デジ バックカメラ B/T ETC 前後ドラレコ 電格ミラー リヤヒーター キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 当社オリジナルカスタム/車中泊車仕様/全塗装済み/リフトアップ

    本体価格
    129.8万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSスポーツエキゾーストシステム カーボンスタイリングパッケージ ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ

    本体価格
    1515万円

関東
498
72.5万円
関西
255
70.4万円
東海
139
89.2万円
北海道
74
81.9万円
九州
245
72.2万円
東北
97
78.3万円
北陸・甲信越
66
92.2万円
中国
49
78万円
四国
56
79.1万円
地域別台数
関東
9
1427.9万円
関西
3
1399.3万円
東海
1
1480万円
北海道
3
1565万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
1
1629万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  RS Q8
95.1万円159.8万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
658 排気量(cc) 3996
46~64 最高出力(馬力) 600~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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