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NV100クリッパーとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとGTロードスターの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 1280万円1615万円
GTロードスターの相場表を見る
1849 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ワンオ-ナ- 2nd発進 内外装仕上済み

    本体価格
    94万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ナビ フルセグ アルミ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT ETC パワーウィンドウ キーレス 取説

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ HIDETCセーフティサポート

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD ナビ ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    24.2万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    1438万円

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    1349.9万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

    本体価格
    1480万円

関東
657
83.1万円
関西
319
75.3万円
東海
228
100.9万円
北海道
95
87万円
九州
216
82.5万円
東北
133
89.6万円
北陸・甲信越
56
90.3万円
中国
90
85.9万円
四国
55
82.6万円
地域別台数
関東
4
1421.5万円
関西
1
1280万円
東海
2
1476.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  GTロードスター
95.1万円159.8万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
658 排気量(cc) 3982
46~64 最高出力(馬力) 476~530
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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