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NV100クリッパーとDB7を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   アストンマーティン  DB7
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 660万円1150万円
DB7の相場表を見る
1579 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 アーリー ワーゲンバス仕様

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ハイルーフ 5速MT ラジオチューナー 前席パワーウィンドウ エアコン パワステ Wエアバッグ キーレスエントリー 盗難警報装置

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ツートンスタイル キャンピングカー

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 新車メーカー保証継承/車検2年整備 衝突被害軽減ブレーキ 後ソナー 純正ナビ/フルセグTV/SD/CD/Bluetooth/バックモニター ETC USB アイドリングSTOP オートライト キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC 両側スライド エアコン パワステ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4速AT・Pソナー・電格ミラー・パワーウィンドウ・AUTOライト・ナビ・バックカメラ・ETC・キーレス・プライバシーガラス・オーバーヘッドシェルフ・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ハイルーフ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 純正ナビ MT 両側スライドドア

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    760万円

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    本体価格
    1150万円

関東
543
73.1万円
関西
278
70.5万円
東海
135
89.6万円
北海道
75
84.8万円
九州
258
73万円
東北
103
81.5万円
北陸・甲信越
69
91万円
中国
57
78.2万円
四国
61
78.2万円
地域別台数
関東
2
710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
0
---
四国
0
---

NV100クリッパーの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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NV100クリッパーとDB7のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アストンマーティン  DB7
95.1万円159.8万円 新車時価格 1565万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
658 排気量(cc) 3238~5935
46~64 最高出力(馬力) 330~435
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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