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NV100クリッパーとX3 Mを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとX3 Mの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  X3 M
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 468.8万円1065万円
X3 Mの相場表を見る
1835 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD カロッツェリアメモリーナビ ETC 5MT

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減システム・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 4WD MTモード付 パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ETC 純正ナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC パワステ エアバック エアコン

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD CVTターボ・エブリィOEM・届出済未使用車

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD ナビTV ETC 5AGS

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドライブレコーダー

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル リモコンキー

    本体価格
    68万円

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    880万円

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    568万円

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    本体価格
    648万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD セレクトPKGカーボンPKG黒レザー

    本体価格
    988万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 21AW 純正TV サンルーフ デモカー禁煙

    本体価格
    998万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD セレクトPKG/カーボンPKG/パノラマSR/黒革

    本体価格
    1065万円

関東
649
83.3万円
関西
321
75.8万円
東海
223
100.8万円
北海道
94
87.4万円
九州
217
81.3万円
東北
137
89.3万円
北陸・甲信越
53
88.2万円
中国
87
86.5万円
四国
54
83.2万円
地域別台数
関東
3
815.3万円
関西
5
775万円
東海
4
775万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X3 Mの中古車を探す

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NV100クリッパーとX3 Mのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  X3 M
95.1万円159.8万円 新車時価格 1210万円1401万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1895×1675  他
658 排気量(cc) 2992
46~64 最高出力(馬力) 480~510
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ミドルクラスSAVのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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