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NV100クリッパーとオプティを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとオプティの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  オプティ
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 28万円104.9万円
オプティの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT キーレス エアコン パワステ 盗難防止装置 光軸ダイヤル レーンアシスト 障害物センサー 取説 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 エアコン パワステ Wエアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 保証2年間走行距離無制限 ETC 5AGS

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速MT 4WD キーレス

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン 純正キー

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正SDナビ Bluetoothオーディオ キーレス ドライブレコーダー フロントPW

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 ワンオーナー ハイルーフ 2nd発進 純正オーディオ 前席パワーウィンドウ パワーステアリング CD・ラジオ再生可 エアコン エアバック キーレスエントリー 両側スライドドア 点検整備付

    本体価格
    65.7万円

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  • ダイハツ オプティ 660 ピコS 5MT FF車 ワンオーナー車 ETC

    本体価格
    30万円

関東
532
73.3万円
関西
279
71.8万円
東海
133
87.2万円
北海道
77
84.3万円
九州
252
72.6万円
東北
104
81.5万円
北陸・甲信越
67
93.3万円
中国
60
76.6万円
四国
63
77.9万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
47.3万円
東海
1
40万円
北海道
2
59万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
58.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとオプティのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  オプティ
95.1万円159.8万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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