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NV100クリッパーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  MAX
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
1520 中古車掲載台数 17
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ キーレス オートライト プライバシーガラス ドライブレコーダー 障害物センサー 横滑り防止装置 ABS レーンアシスト 助手席エアバック 取り扱い説明書 保証書

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ キーレス フルフラット

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 FM/AMラジオ・ETC車載器・2nd発進切替・プラスチックバイザー・プライバシーガラス・ディーラーオプションハンガー受装着車

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4速AT 4WD ETC ハイルーフ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ プライバシーガラス キーレス ナビ バックカメラ ETC 社外センサー

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 本土仕入れ 一年保証 ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正SDナビ 禁煙車 衝突被害軽減装置 ETC ドライブレコーダー Bluetooth再生 バックカメラ オートライト CD&DVD再生 フルセグ 盗難防止装置 プライバシーガラス アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ドラレコ キーレス 障害物センサー 1オナ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止 オートライト ETC 両側スライド プライバシィガラス Hライトレベライザー AUX エアバッグ 横滑り防止

    本体価格
    74.8万円

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    38万円

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    本体価格
    12.4万円

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    15万円

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    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX RSターボ・修復歴なし・ ≪車検8年7月・30万です≫

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

関東
511
73.7万円
関西
277
72.3万円
東海
132
91.1万円
北海道
71
82.1万円
九州
255
73.1万円
東北
94
79.7万円
北陸・甲信越
65
94万円
中国
54
75.9万円
四国
61
77.3万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
2
24.9万円
東海
1
12.4万円
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
4
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
7万円

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NV100クリッパーとMAXのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  MAX
95.1万円159.8万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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