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NV100クリッパーとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ロッキー
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 115.9万円276.8万円
ロッキーの相場表を見る
1848 中古車掲載台数 1194
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ベージュ/マッドブラウンII/新品社外14AW

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ターボ!4WD!ユーザー買取!ハイルーフ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV100クリッパー DX ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 社有車UP・前室内ドラレコ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検R7年5月/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 雹害車ナビTVCVT

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT ナビ TV ETC ドラレコ バックソナー

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ミニチュアクルーズCOZY

    本体価格
    456.3万円

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    170.4万円

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    149.8万円

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    169.3万円

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    本体価格
    230万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/TV/DISC/BT/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正DA バックモニタ ETC クルコン アルミW

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    179.8万円

関東
654
83.2万円
関西
323
76万円
東海
230
100.9万円
北海道
92
88.5万円
九州
215
81.8万円
東北
135
89.2万円
北陸・甲信越
55
89万円
中国
89
85.6万円
四国
55
82.6万円
地域別台数
関東
284
185.6万円
関西
101
192.4万円
東海
165
191.3万円
北海道
80
191.5万円
九州
206
192.9万円
東北
106
194.8万円
北陸・甲信越
69
195.4万円
中国
129
198.4万円
四国
54
190.1万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ロッキー
95.1万円159.8万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
46~64 最高出力(馬力) 82~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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