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NV100クリッパーと599を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと599の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  599
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 1180万円1980万円
599の相場表を見る
1729 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ SSDナビ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV ETC キ-レス 取説 車検R8年5月

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速MT AC PS ABS Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し キーレス ブレーキサポート

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    116.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 新品ストラーダナビDTVワンオーナー

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ベットキット

    本体価格
    101.8万円

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    1180万円

  • フェラーリ 599 F1 最終モデル HGTEパッケージ 正規D車 左H

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  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ/ディーラー記録簿/取説あり

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クラッチXX カーボンLEDステア

    本体価格
    1428万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1880万円

関東
599
83.1万円
関西
288
75.2万円
東海
216
100.2万円
北海道
94
84.9万円
九州
198
82.1万円
東北
132
91.7万円
北陸・甲信越
65
89.3万円
中国
85
83.2万円
四国
52
81.4万円
地域別台数
関東
5
1459万円
関西
1
1780万円
東海
3
1870万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1656万円
中国
0
---
四国
1
1330万円

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599の中古車を探す

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NV100クリッパーと599のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  599
95.1万円159.8万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
658 排気量(cc) 5999
46~64 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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