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NV100クリッパーとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1579 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ キーレス ナビ Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 TK0770純正チューナ FM AM エアコン

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4AT ナビ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ 分割式リアシート ボディ同色電格ミラー 全席パワーウインドウ 衝突軽減ブレーキ オーバヘッドコンソール 黒ナンバー 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ハイルーフ/エマージェンシーブレーキ/オーバーヘッドコンソール/全席パワーウインドウ/純正オーディオ/両側スライドドアコーナーセンサー/CD/AUX/オートライト/禁煙

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 両側スライドドア ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ラジオ ETC ルーフキャリア ABS

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進/ナビ/バックカメラ/ETC/TV

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキパッケージ 衝突被害軽減システム 両側スライドドア 電動格納ミラー ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビ ETC エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 2nd発進 両側スライドドア 前席パワーウィンドー 電動格納ミラー キーレス エアコン パワーステアリング

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 2nd発進 パーキングアシスト 純正ラジオ マニュアルエアコン ETC 純正キーレス

    本体価格
    42.7万円

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    220万円

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    応談

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    本体価格
    590万円

関東
544
73万円
関西
277
70.5万円
東海
135
89.6万円
北海道
75
84.8万円
九州
259
72.9万円
東北
103
81.5万円
北陸・甲信越
69
91万円
中国
56
78.1万円
四国
61
78.2万円
地域別台数
関東
2
328.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  インテグラタイプRセダン
95.1万円159.8万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
658 排気量(cc) 1797
46~64 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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