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NV100クリッパーとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアコードクーペの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  アコードクーペ
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 前後バンパー&スキッドプレートチッピング塗装 ヘッドライトガーニッシュ 全塗装 2nd発進 ドラレコ トランクルームベージュ ハイルーフ 両側スライドドア 4WD ヘッドライトレベライザー ラジオ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 ナビ連動ドラレコ前後 社外12インチアルミ 後席フィルム貼り

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ダブルエアバッグ ABS

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD クールライダー キャンピングKIT ヘッドマーク リアゲートカバー シートカバー 4WD ナビ・フルセグTV ETC バックカメラ 14インチアルミ ボディーステッカー

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス 検8年11月

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT カーナビバックカメラパワーウィンドウ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    11万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    134万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 中期 車検整備付 4AT パワステ パワーウィンドウ エアコン ハイルーフ キーレス スペアキー ETC プライバシーガラス オーバーヘッドシェルフ ヘッドライトレベライザー マットバイザー

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 両側スライドドア 2nd発進 ETC

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si 右ハンドル/ETC

    本体価格
    124万円

関東
501
72.5万円
関西
256
70.2万円
東海
139
89.6万円
北海道
73
82万円
九州
240
72.6万円
東北
97
78.3万円
北陸・甲信越
66
92.2万円
中国
49
78万円
四国
56
79.1万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  アコードクーペ
95.1万円159.8万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
46~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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