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NV100クリッパーとシティを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  シティ
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    64万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD パートタイム4WD キーレスエントリー 走行2.5万km

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ディスプレイオーディオ バックモニター リヤ5面スモークガラス オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT 禁煙車 ドアバイザー フォグライト キーレス Wエアバック ABS 記録簿 取説 予備キー

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 インパネオートマ車・エアコン・パワステ・ABS・エアーバッグ・ETC・フロアマット付き・新車保証書・取説あり

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 平成28年式・走行距離32000km・低走・プライベート車・集中ドアロックキット・SRS助手席エアバック・ドライブレコーダー・ステアリング・リクライニングシート・フルフラット・1カ月無償保証

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    28万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車検R8年5月 修復無 カスタムベース 2WD 5AGS セカンド発進  ACエアコン キーレスエントリー スペアキー 記録簿 フルフラット ラジオ ETC  ハイルーフ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4速AT ETCキ-レスPW 電格ミラ- エマブレ 横滑り防止 Tチェ-ン

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    105.6万円

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  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i アデリア/クロスMT クラックス車高調 ロールバー FIT5速ギア・クスコLSD・RSRマフラー FITキャリパー/ローター ブリッドフルバケ パワステレス

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 社外エアロ 車高調 ロールバー ホワイト全塗装

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    128万円

関東
506
72.8万円
関西
268
70.7万円
東海
140
88.3万円
北海道
77
82.9万円
九州
271
72.6万円
東北
105
81.5万円
北陸・甲信越
71
91.8万円
中国
53
77.6万円
四国
59
81.2万円
地域別台数
関東
2
105.5万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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NV100クリッパーとシティのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  シティ
95.1万円159.8万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
658 排気量(cc) 1237~1296
46~64 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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