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NV100クリッパーとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアコードツアラーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  アコードツアラー
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円130万円
アコードツアラーの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 禁煙車 板キー インパネAT

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー  4速AT キーレス パワーウィンドウ プライバシーガラス オートライト ドアバイザー 障害物センサー レーンアシスト CD再生 FM AMラジオ  メンテナンスノート

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT ETC キーレス ドラレコ PW シートカバー新品 アームレスト新品 荷室マット新品 整備済み 消耗品部品交換済み

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 4WD 禁煙車 ダブルエアバック マニュアルモード ETC 前後ドライブレコーダー 荷室マット スペアキー 2023年製タイヤ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ・社外アルミ・バンパーガード・スキッドプレート・コートテクトガラス・ウッドコンビステアリング・前後カメラドラレコ・メモリーナビ・フルセグTV・HDMI・バックカメラ・USB・ETC・純正タイヤ付属

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス エアコン パワステ パワーウインドー シェルフ ABS 2nd発進モード

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続可 ラジオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電格ミラー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC エアコン パワステ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ オートマチック エアコン付

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ付

    本体価格
    52万円

関東
502
72.7万円
関西
267
70.4万円
東海
142
89.8万円
北海道
74
83.6万円
九州
260
72.3万円
東北
99
79.9万円
北陸・甲信越
68
89.8万円
中国
49
77.8万円
四国
58
81.2万円
地域別台数
関東
14
76.3万円
関西
3
74.6万円
東海
5
75.1万円
北海道
2
78.5万円
九州
1
125万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
1
82.9万円
四国
0
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NV100クリッパーとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  アコードツアラー
95.1万円159.8万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
658 排気量(cc) 1997~2354
46~64 最高出力(馬力) 156~206
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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