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NV100クリッパーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  Honda e
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 199.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン エアコン・パワステ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス 継続車検

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 2nd発進/キーレス/ETC/走行91000km/車検2年

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 令和5年式/純正フルセグナビ/バックカメラ/ETC/ナビ連動ドラレコ/4速オートマ/衝突被害軽減ブレーキ/オーバーヘッドコンソール/ソナーセンサー/パワーウィンドウ/横滑り防止装置/防犯装置/スモークガラス/キーレス

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・プッシュスタート・シートヒーター・スライドドア・電動格納ドアミラー・LEDヘットライト・ハイルーフ・インエリジェントエマージェンシーブレーキ・エブリィOEM

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX オートマ  社外オーディオ 業務委託 即渡

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ラジオチューナー ドラレコ付

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5速MT・ETC・Bluetooth・フォグランプ・社外アルミホイール・社外シフトノブ・カヤバサス・パワーウィンドウ・タイミングチェーン

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    54.8万円

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    214万円

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    本体価格
    217.5万円

関東
492
72.2万円
関西
271
69.8万円
東海
141
89.6万円
北海道
74
83.8万円
九州
256
72.4万円
東北
97
79.9万円
北陸・甲信越
67
91.6万円
中国
50
77.4万円
四国
60
80.5万円
地域別台数
関東
11
265.2万円
関西
1
255.8万円
東海
11
342.9万円
北海道
0
---
九州
2
314万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
263.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  Honda e
95.1万円159.8万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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