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NV100クリッパーとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー キーレス MTモード 記録簿

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 タイミングチェーン 2nd発進 キーレス

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660DX-GL EブレーキPKGハイルーフ5AGS車 ETC ナビ Bカメラ BT 消耗品部品交換済み

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4AT キーレス パワーウィンドウ 取説

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレスエントリー パワーウィンドウ

    本体価格
    124.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ワンオーナー ABS エアコン パワステ

    本体価格
    64.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライドドア5AGS純正AMFMラジオ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 集中ドアロック  ETC

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    応談

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター eギア 4WD 正規ディーラー車 J-WOLFマフラー

    本体価格
    応談

関東
600
83.5万円
関西
288
74.7万円
東海
213
100.9万円
北海道
93
85万円
九州
208
82.5万円
東北
130
91.7万円
北陸・甲信越
59
88.6万円
中国
87
83.5万円
四国
51
82.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NV100クリッパーとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
95.1万円159.8万円 新車時価格 3094.1万円4241.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
658 排気量(cc) 6192~6496
46~64 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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