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NV100クリッパーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  AZ-オフロード
VS
9.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 91
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ワンセグTV/ナビ/CD

    本体価格
    33万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 バックカメラABSACATラジオ

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレスキー ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 両側スライドドア・レベライザー・ABS装置

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD オートエアコン キーレス 衝突軽減装置

    本体価格
    142.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC 集中ドアロック エアコン

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    58.7万円

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    53.5万円

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    51万円

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    39万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    36万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ

    本体価格
    25.9万円

関東
600
83.5万円
関西
288
74.7万円
東海
213
100.9万円
北海道
93
85万円
九州
208
82.5万円
東北
129
91.8万円
北陸・甲信越
59
88.6万円
中国
87
83.5万円
四国
51
82.6万円
地域別台数
関東
17
49.8万円
関西
6
54.8万円
東海
10
45.6万円
北海道
18
63万円
九州
13
62.3万円
東北
10
68.8万円
北陸・甲信越
9
58.6万円
中国
6
34万円
四国
2
59.1万円

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NV100クリッパーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  AZ-オフロード
95.1万円159.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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