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NV100クリッパーとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
15.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 141.2万円358万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 セフティサポート 5AGS 2nd発進 キーレス PW ドラレコ プライバシーガラス

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    27万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5型モデル 5AGS メモリナビ Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ ETC 1ST発進 USB充電 オートライト ルーフコンソール キーレス

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーウィンドウ クリアランスソナー キーレス

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 1オーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグ 全席パワーウィンドウ キーレス 電動格納ミラー プライバシーガラス リアシート分割シート 障害物センサー ETC 前後ドライブレコーダー ドアバイザー

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ パワーウィンド

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    36万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ5AGS車 ETC シートカバー HライトポジションバックランプLED スズキセーフティーサポート

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT パワーウインドウ キーレス ナビ ワンセグ ETC 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ Bセンサー 電動格納ミラー オーバーヘッドシェル

    本体価格
    82万円

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    160.5万円

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    本体価格
    170万円

関東
494
74.8万円
関西
259
67.6万円
東海
108
86.8万円
北海道
79
87.7万円
九州
193
68.8万円
東北
100
76万円
北陸・甲信越
70
88.8万円
中国
53
71.6万円
四国
48
83.3万円
地域別台数
関東
6
203.4万円
関西
4
180.7万円
東海
2
175.4万円
北海道
0
---
九州
3
219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30 EVモデルの中古車を探す

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NV100クリッパーとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MX-30 EVモデル
95.1万円159.8万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーの中古車は1404台、MX-30 EVモデルの中古車は15台掲載しています。
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