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NV100クリッパーとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 139万円358万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
1457 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GL セーフティ パッケージ 4WD 4WD 届出済使用車 プリクラッシュセーフティ レーンアシスト 衝突軽減システム シンク ポータブルバッテリー AC パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/4WD/キーレス

    本体価格
    87.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 4速オートマ キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 純正メモリーナビ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ルーフキャリア/PS/PW/ETC/キーレス/冬タイヤ4本付

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ブレーキサポート 令和3年式 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー クリアランスソナー パワーウィンドウ CD AUX対応  最大積載量350kg レーンキープアシスト

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT 電動格納ミラー ルーフキャリア キーレス オートライト パワーウィンドウ ABS 後席フルフラットシート 両側スライドドア 積載量350kg

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正メモリナビ(AM/FM/CD/BT) 地デジフルセグ 純正ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー 純正フロアマット フロントフォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    127.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ H/R 4WD AT

    本体価格
    101.8万円

ピックアップ中古車
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    141.2万円

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    179.8万円

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    本体価格
    139万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 純正9型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    358万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
    179.8万円

関東
527
74.9万円
関西
285
68.7万円
東海
119
84.4万円
北海道
76
85万円
九州
201
70.3万円
東北
91
79.9万円
北陸・甲信越
63
92.8万円
中国
50
75.3万円
四国
45
74.4万円
地域別台数
関東
6
188.7万円
関西
3
184万円
東海
2
151.8万円
北海道
0
---
九州
2
234.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MX-30 EVモデル
95.1万円159.8万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーの中古車は1457台、MX-30 EVモデルの中古車は13台掲載しています。
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