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NV100クリッパーとアイを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   三菱  アイ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 4.9万円83万円
アイの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 177
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 エマ-ジェンシーブレーキ 5AGS 2nd発進 キーレス PW ETC バックカメラ コーナーセンサー ドラレコ プライバシーガラス 電格ミラー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ワンセグ ドライブレコーダー ETC ナビ 走行61620KM

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD キーレス 両側スライド ABS

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth フロント・車内ドライブレコーダー ETC 電格ミラー オートライト オーバーヘッドシェルフ キーレス リアパーキングセンサー

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ETC 両側スライドドア ドアバイザー ABS 点検整備記録簿 運転席助手席エアバック スモーク施工済 FR駆動 集中ドアロック

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車両評価書付・寒冷地仕様・オーディオ・ETC・両側スライドドア・FM・AM・運転席助手席エアバック・キーレス・パワステ・ABS・MTモード付・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ワンオーナー ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 全塗装 ETC ナビ オートマチックハイビーム 寒冷地仕様車 キーレス サポカー

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 禁煙車 Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ Bカメ ETC ドラレコ エマブレ

    本体価格
    104万円

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    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.4万km

    本体価格
    36万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    18.8万円

関東
548
73.5万円
関西
252
68.4万円
東海
131
85.9万円
北海道
67
87.2万円
九州
208
73.3万円
東北
90
82.5万円
北陸・甲信越
73
91.2万円
中国
57
82万円
四国
56
77.5万円
地域別台数
関東
66
23.5万円
関西
13
26.6万円
東海
23
23.2万円
北海道
14
29万円
九州
23
28万円
東北
12
30.5万円
北陸・甲信越
7
23.8万円
中国
12
25.9万円
四国
7
26.1万円

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NV100クリッパーとアイのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  アイ
95.1万円159.8万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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