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NV100クリッパーとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとデボネアの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  デボネア
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 社外CDデッキ 5MT

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 4速オートマ ナビ TV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 オートマ フレンチバス シトロエンバス 自動(被害軽減)ブレーキ付き インテリジェントエマジェシーブレーキ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパー DX HR 

    本体価格
    88.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 電動格納ミラー・リモコンキー・ETC・ソナー・社外LEDライト

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 5AGS車 ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4速オートマ キーレスエントリー ドライブレコーダー ETC パワーウインドウ ワンオーナー

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ディスプレイオーディオ バックモニター リヤ5面スモークガラス オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    108.9万円

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  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デボネア SE 

    本体価格
    588万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

関東
499
72.5万円
関西
254
70.3万円
東海
139
89.2万円
北海道
74
81.9万円
九州
245
72.2万円
東北
97
78.3万円
北陸・甲信越
66
92.2万円
中国
49
78万円
四国
56
79.1万円
地域別台数
関東
8
220.6万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  デボネア
95.1万円159.8万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
46~64 最高出力(馬力) 150~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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