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NV100クリッパーとGTを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとGTの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マクラーレン  GT
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 1850万円3258万円
GTの相場表を見る
1849 中古車掲載台数 42
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ セーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレス 両側スライドドア ABS

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 事故無 本州仕入 BTフルセグ夏冬タイヤ付

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ABS/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減・キーレス・オートハイビーム

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ パワステ・AC・パワーウインドウ・4人乗り

    本体価格
    29.8万円

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    2200万円

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  • マクラーレン GT リュクス カーボンパック MSOパノラマルーフ OP850

    本体価格
    2222万円

関東
656
83.1万円
関西
323
76万円
東海
230
100.9万円
北海道
94
88.3万円
九州
213
81.7万円
東北
135
89.2万円
北陸・甲信越
54
89.2万円
中国
89
85.6万円
四国
55
82.6万円
地域別台数
関東
17
2364.5万円
関西
10
2314.4万円
東海
8
2350万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2426.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとGTのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マクラーレン  GT
95.1万円159.8万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
46~64 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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