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NV100クリッパーとMC20を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとMC20の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マセラティ  MC20
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
1519 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ハイルーフ/エマージェンシーブレーキ/オーバーヘッドコンソール/全席パワーウインドウ/純正オーディオ/両側スライドドアコーナーセンサー/CD/AUX/オートライト/禁煙

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減B 社外メモリーナビ キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 純正ラジオ 前席パワーウィンドウ 両側スライドドア ETC ドライブレコーダー キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ フルセグテレビ付き

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/踏み間違い防止アシスト/ドライブレコーダー/AM・FMラジオ付きCDプレイヤー/ETC/取扱説明書/

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 2nd発進 ETC AC PS

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DXエマージェンシーブレーキPKGハイルーフ オートマ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・キーレス・集中ロック・車検2年整備渡

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 寒冷地仕様 切替付き4WD 5AGS キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 横滑り防止装置 プライバシーガラス リモコンキー ハイルーフ

    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    2888.6万円

関東
502
72.7万円
関西
267
70.4万円
東海
142
89.8万円
北海道
74
83.6万円
九州
260
72.3万円
東北
99
79.9万円
北陸・甲信越
68
89.8万円
中国
49
77.8万円
四国
58
81.2万円
地域別台数
関東
12
2430.4万円
関西
0
---
東海
8
2630.6万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

NV100クリッパーの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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NV100クリッパーとMC20のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マセラティ  MC20
95.1万円159.8万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
46~64 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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