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NV100クリッパーと9-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   サーブ  9-3
VS
15.8万円456.3万円
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中古車相場 37.8万円139万円
9-3の相場表を見る
1401 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 車検10年5月 エンジンリビルト交換済 ターボ 4WD オートギヤシフト  キーレス CD ETC ABS SRSエアバッグ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 4AT

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ デュアルカメラエマ-ジェンシ-ブレーキサポート ディーラー法定24ヶ月点検・整備・記録簿発行 走行距離無制限12ヶ月保証付

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 フロント新品タイヤ・セカンド発進モード・FMAMラジオ・タイミングチェーン

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD フロアオートマ Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ TV ナビ CD DVD再生 ETC Bカメラ エマージェンシーブレーキ 電格ミラー キーレス

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー キーレスキー パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール フルフラットシート

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検整備付 4WD 純正ラジオ キーレス マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト 運転席・助手席パワーウィンドウ スライドドア

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 前席PW 届出済未使用車 ナビゲーション 天井デッドニング防音断熱加工済み車両

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    82.3万円

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    本体価格
    65万円

関東
490
74.8万円
関西
261
67.8万円
東海
110
86万円
北海道
79
86.4万円
九州
196
68.8万円
東北
101
76.2万円
北陸・甲信越
70
89.3万円
中国
48
72.8万円
四国
46
83万円
地域別台数
関東
3
109.7万円
関西
4
94万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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NV100クリッパーと9-3のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   サーブ  9-3
95.1万円159.8万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
46~64 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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