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NV100クリッパーとR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   スバル  R2
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 1万円98.8万円
R2の相場表を見る
1477 中古車掲載台数 133
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 AC PS エアB

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC キーレス エマージェンシーブレーキ レンタアップ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLセーフティPKG 4WD 

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2速発進モード・キーレス・4WD・ETC・

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付 禁煙 中期 ハイルーフ アクセサリーソケット 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー キーレス ヒルスタート ハロゲンヘッド プライバシーガラス エアコン サイドパーキングブレーキ

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT ナビ キーレス ETC フルセグ パワーウィンドウ 電格ミラー オートライト CD DVD Bluetooth 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 車線逸脱センサー 横滑り防止装置 キャリア

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キッチンカー 移動販売 アーリーカスタム

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 ETC キーレス パワーウィンドウ ABS ルーフキャリア 積載量350kg

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 新車メーカー保証継承/車検2年整備 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 後ソナー パーキングセンサー 純正ナビ/フルセグTV/CD/SD/Bluetooth/バックモニター ETC キーレス プライバシーガラス オートハイビーム

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 5MT

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    35.8万円

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    16.1万円

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    22万円

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    本体価格
    15.4万円

  • スバル R2 660 レフィ アルミホイール CD

    本体価格
    46万円

  • スバル R2 660 S Sチャージャー/キーレス/外マフラー/ETC

    本体価格
    28.8万円

  • スバル R2 660 F 5速マニュアル 40000キロ代

    本体価格
    35万円

  • スバル R2 660 F 4WD 

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    20.8万円

関東
501
72.5万円
関西
256
70.2万円
東海
139
89.6万円
北海道
73
82万円
九州
240
72.6万円
東北
97
78.2万円
北陸・甲信越
66
92.2万円
中国
49
78万円
四国
56
79.1万円
地域別台数
関東
43
35.9万円
関西
20
21万円
東海
18
42.1万円
北海道
8
26.6万円
九州
17
20.6万円
東北
9
27.7万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
9
29.3万円
四国
5
38.3万円

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NV100クリッパーとR2のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  R2
95.1万円159.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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