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NV100クリッパーとR2を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとR2の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  R2
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円99万円
R2の相場表を見る
1449 中古車掲載台数 150
  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ ナビ・TV ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ キーレス ETC 両側スライドドア

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ キーレス ETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・両側スライド・純正ラジオ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ マニュアル車

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ミニチュアクルーズCOZY

    本体価格
    456.3万円

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  • スバル R2 660 i キーレス ETC CD

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 その他 

    本体価格
    18万円

  • スバル R2 660 F プラス 5MT ABS 5速マニュアルミッション 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 タイプS リップスポイラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    44.4万円

  • スバル R2 660 i 4WD キーレス エンスタ

    本体価格
    19.9万円

  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー・純正アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 レフィ 4WD 走行54400km4WD下取車大歓迎

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー 15インチアルミ

    本体価格
    48.3万円

  • スバル R2 660 F プラス ワンオーナー 禁煙車 5速MT フォグL

    本体価格
    85万円

  • スバル R2 (ベース) NSR250キャブレターkai力スタムレストア済

    本体価格
    200万円

関東
462
79.1万円
関西
264
72万円
東海
150
94.7万円
北海道
90
84.4万円
九州
210
80.6万円
東北
102
87.2万円
北陸・甲信越
58
82.8万円
中国
68
76.3万円
四国
45
75.9万円
地域別台数
関東
46
31.5万円
関西
27
23万円
東海
24
41.9万円
北海道
7
24.6万円
九州
16
20.6万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
11
29.2万円
中国
10
31.6万円
四国
5
31.1万円

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NV100クリッパーとR2のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  R2
95.1万円159.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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