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NV100クリッパーとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   スズキ  スイフト
VS
12万円456.3万円
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中古車相場 10.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 2432
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 4WD 両側スライドドア パワステ キーレス 4WD切替式 USBポート

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー DX セーフティパッケージ 横滑り防止装置付 イモビライザー 車線逸

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ダムド LittLe:D 衝突被害軽減ブレーキ オートマ エアコン パワステ パワーウインドゥ 2WD キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 1オーナー エマージェンシーブレーキ 360度ドラレコ フルセグBluetooth接続ナビ バックカメラ 全席パワーウインド ヘッドレスト付きシート オーバーヘッドコンソール キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/踏み間違い防止アシスト/ドライブレコーダー/AM・FMラジオ付きCDプレイヤー/ETC/取扱説明書/

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5速マニュアル キーレスエントリー CDデッキ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    77.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
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  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
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    本体価格
    186万円

関東
504
72万円
関西
321
67.1万円
東海
116
81.3万円
北海道
68
84.2万円
九州
192
71.3万円
東北
113
76.1万円
北陸・甲信越
68
89.9万円
中国
78
72.4万円
四国
54
85万円
地域別台数
関東
673
125.7万円
関西
309
155万円
東海
308
140.3万円
北海道
139
115.4万円
九州
321
138.6万円
東北
252
149.9万円
北陸・甲信越
187
138.9万円
中国
162
137.2万円
四国
81
149.7万円

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日産  NV100クリッパー   スズキ  スイフト
95.1万円159.8万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1197~1371
46~64 最高出力(馬力) 82~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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