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NV100クリッパーとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   スズキ  セルボモード
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 車検2年コミ エマブレ 純正ナビ TV バックカメラ フォグランプ ドラレコ前後 ルーフキャリア

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト CD

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー/ETC/ハイルーフ/エマージェンシーブレーキ/電格ミラー/全席パワーウィンドウ/集中ロック

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 事業用登録可・純正ラジオ・エアバック

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 10インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    43万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー キーレス PW ブレーキパッド新品 荷室マット新品 整備済み 定期交換部品交換済み

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ETC

    本体価格
    36万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ミニチュアクルーズCOZY

    本体価格
    456.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボモード 660 Fリミテッド 5速/キャブ車/エアコン/タイミングベルト済

    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー 禁煙車 ベージュレザーシート フルノーマル車 キーレスキー スペアキー 走行30000キロ

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 4WD フルタイム4WD インタークーラーターボ 直列3気筒SOHC 社外足回り Fフォグランプ ルーフスポイラー バケットタイプシート シートリフター PW キーレス 外装同色塗装済 タイベル交換済

    本体価格
    65万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

関東
501
72.5万円
関西
256
70.2万円
東海
139
89.6万円
北海道
73
82万円
九州
240
72.6万円
東北
97
78.3万円
北陸・甲信越
66
92.2万円
中国
49
78万円
四国
56
79.1万円
地域別台数
関東
5
57.3万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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セルボモードの中古車を探す

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NV100クリッパーとセルボモードのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スズキ  セルボモード
95.1万円159.8万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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