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NV100クリッパーとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スズキ  スプラッシュ
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 12万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 40
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 全塗装バックセンサー TV Bluetooth ETC

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート キーレス ETC

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 2速発進4WDナビBカメラETC2オ-ナ簿Tチェ-ン

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正7インチナビ バックモニター

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス/PW/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進/ハイルーフ/ユーザー買取車

    本体価格
    54.5万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    21.9万円

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    12万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード ベースグレード

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベース SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    25.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    22万円

関東
655
83万円
関西
323
76万円
東海
230
100.9万円
北海道
92
88.5万円
九州
214
81.9万円
東北
135
89.2万円
北陸・甲信越
54
89.2万円
中国
89
85.6万円
四国
55
82.6万円
地域別台数
関東
19
26.1万円
関西
2
19.8万円
東海
5
23万円
北海道
1
19万円
九州
4
21万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
3
26.6万円
中国
0
---
四国
2
35.5万円

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日産  NV100クリッパー   スズキ  スプラッシュ
95.1万円159.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
46~64 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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