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NV100クリッパーとセリカを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  セリカ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 55万円575万円
セリカの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 117
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD キーレスエントリー ワンオーナー

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 1年保証 禁煙車 純正ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ Bluetooth USBスマホ接続 CD/SD ソナー オートライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 横滑り防止

    本体価格
    114万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ナビ バックカメラ ドラレコ ブルートゥース CD キーレス ABS

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4AT LEDライト キーレス ワンセグナビ ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 車線逸脱警報 電動格納ミラー オートライト ドライブレコーダー スモークフィルム  パワーウィンドウ

    本体価格
    79.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ブルー全塗装済/全国保証1年付/社外ナビ  バックカメラ/新品エクストリームJジャーニーガンブラック14インチアルミ/新品ナンカンFT-9タイヤ/2nd発進/キーレスキー

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS車/ストラーダナビ/Bluetooth/エアコン/パワーステアリング/ABS/エアバッグ

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キャンピング仕様車 サイドオーニング 12AW ナビTVバックカメラ フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車検R10年2月 前後バンパー&スキッドプレートチッピング塗装 ヘッドライトガーニッシュ 全塗装 2nd発進 ドラレコ トランクルームベージュ ハイルーフ 両側スライドドア 4WD ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    113.8万円

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    84.8万円

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    本体価格
    81.8万円

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    265.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    125.8万円

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    240.9万円

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    本体価格
    103万円

  • トヨタ セリカ 1400LT ・ワンテール・社外14アルミ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GTEターボ 5速MT 純正16インチAW

    本体価格
    319万円

関東
542
74.5万円
関西
257
68.1万円
東海
130
85.8万円
北海道
67
88.1万円
九州
210
72.5万円
東北
92
81.6万円
北陸・甲信越
71
91.7万円
中国
59
81.2万円
四国
54
76.9万円
地域別台数
関東
68
193.5万円
関西
14
143.1万円
東海
12
199.6万円
北海道
5
311.1万円
九州
10
205.5万円
東北
3
241.3万円
北陸・甲信越
4
251.1万円
中国
1
199万円
四国
0
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日産  NV100クリッパー   トヨタ  セリカ
95.1万円159.8万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
658 排気量(cc) 1794~1795
46~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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