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NV100クリッパーとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとスペイドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  スペイド
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 14.9万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 919
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビTV ミラー型ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 5AGS エアコンパワステ移動販売車 キッチンカー

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ハイルーフ・エアコン・パワステ

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ メモリーナビ エマブレ ソナー キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 切替式 スライドドア レベライザー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・セーフティP・キーレス・ナビ

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 1オーナー 純正CD キーレス ドラレコ

    本体価格
    66.7万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    54万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD メモリーナビ・スマートキー

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G バックカメラドライブレコーダーETCナビTV

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正メモリーナビワンセグTVバックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G オートAC・フルセグTV・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・エンスタ

    本体価格
    124.8万円

関東
651
83.2万円
関西
323
75.9万円
東海
230
100.9万円
北海道
92
88.5万円
九州
215
81.8万円
東北
135
89.2万円
北陸・甲信越
55
89万円
中国
89
85.6万円
四国
55
82.6万円
地域別台数
関東
255
54.7万円
関西
105
54.4万円
東海
147
58.1万円
北海道
72
64.2万円
九州
105
56.7万円
東北
85
59.9万円
北陸・甲信越
72
59.1万円
中国
51
64万円
四国
27
53.9万円

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NV100クリッパーとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  スペイド
95.1万円159.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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